lördag 1 oktober 2016

Center vill bygga 3500 i Marieberg

Centerpartiet vill bygga 3500 nya bostäder i Marieberg
samtidigt som de vill bevara Bromma flygplats!
Styckgjuteriet sedd från Lilla Essingen. Bild från SBK

I början på veckan kom det ett förslag från Centerpartiet om att bygga 3500 bostäder på Marieberg, att jämföra med de 1100 som staden presenterade 2012 och som redan då fick stark kritik.  Förslaget inberäknar också en ny dragning av tunnelbanan mellan Fridhemsplan och Liljeholmen med en station i Marieberg. Denna nya tunnelbanelinje håller för övrigt staden på att förhandla fram med staten i den så kallade Sverigeförhandlingen. Linjens kostnad är beräknad till 12 miljarder kronor!
  Kritiken då kom från Luftfartsverket som tyckte att höghusen, som ej var högre än DN-skrapan, var för höga och att ytterligare projekteringar om höga hus i området skulle överklagas. Brommaflygets passager går nämligen förbi Marieberg och därmed skulle husen utgöra ett säkerhetshot. Centern är, liksom de övriga Allianspartierna, för att Bromma flygplats ska få vara kvar även efter avtalstiden 2038!
Hur har de då tänkt sig att 3500 bostäder ska få plats i denna lilla plätt om man inte bygger på höjden? Platsen har ansetts som lämpligt för just höga hus och att det snarare borde bli så att Bromma flygplats läggs ner och verksamheten fördelas till Arlanda och en ny flygplats i Södertörn! 
Det är sorgligt att se hur partimedlemmen Anders gått på myten om flygplatsens oumbärliga behov för svensk näringsliv! Det handlar om en missförstådd tro om att man kortar ner pendlingen till stan. Flygplatsens marknadsandel i Stockholm är bara några få procent av den totala och det är Braathens som sponsrar och massdesinformerar samhället! Det är inte värt de kaffepengarna som hindrar en rejäl stadsutveckling för Stockholm! Att värna om jobb skulle vara att anlägga ny flygplats söder om storstadsregionen och på så vis också få ner arbetspendlingen mellan norr och syd. Flygplatser har en benägenhet att dra till sig näringslivet, det vet all kloka affärsmän!

Centern borde göra upp med sig själv och ifrågasätta vad de egentligen prioriterar. Partiet har tidigare visat på stark engagemang för stadsutvecklingen i Stockholm men deras attityd om Bromma flyget måste ändå ses som en nagel i ögat! De skulle kunna gå med gott föredöme och få hundratusentals nya röster om de väljer bort flygplatsen! Nedan: bilder på det tidigare förslaget om Marieberg

Ripellino arkitekter

Bilder: SBK


 Som ni ser handlar det om ett väldigt litet område där en tredjedel utgörs av park. Man kan inte påstå att allt det ska få plats på parkeringsplatser och att bygga mitt på gatan, det är ren flum! För att få plats med 3500 bostäder där går det inte att frångå att bygga på höjden så jag hoppas att förslaget inte innehåller arton färgglada och likadana 16 våningshus á la miljonprogrammet från 60-talet! 
Gör rent hus med ert förflutna, Bromma flygplats är överreklamerat och börja om från rätt håll Centern!


Oscar Freyre
2016-10-01




onsdag 28 september 2016

Bremen tower i Sidney?

En Bremen tower i Sydney?

Quay Quarter (förslag) arkitekter: 3XN

Kunde inte låta bli att förundras över det här men, hör och häpna, samma arkitektfirma 3XN, som är med och projekterar Bremen tower i Värtahamnen, har lagt upp ett likadant byggprojekt i Sydney!
Liknelsen är slående, eller vad tycker ni? Skillnaden däremot är att denna hyser hela 94 000 m2, har 54 våningar och mäter 216 meter från gatunivån upp till tak! Att jämföra med Bremen tower på 40 våningar och 130 meter i höjd, blir den en lillebror till sin australiensiska dubbelgångare.
Än så länge är statusen på detta projekt: proposed.

Nedan: en illustration på Bremen tower som har en uppskattad byggstart fjärde kvartalet 2017. Först måste den dock på samråd, granskning och överleva all andra instanser i den snåriga planprocessen för att till slut möta det allra största hindret: Fortums skorstensutsläpp! Men, man kan ju alltid hoppas! :-)
Bild: 3XN och Humlegården fastigheter


Oscar Freyre
2016-09-28



måndag 26 september 2016

Solvallastaden

Solvallastaden
(Pågående planarbete)
Solvallastaden (Bällsta) mitt emot Annedal 

Stockholms travsällskap och Stockholms stad (exploateringskontoret och stadsbyggnadskontoret) har påbörjat planarbetet för det 20 hektar stora området invid Solvalla. Planen inhyser 1200 - 1500 bostäder, skola, förskola och idrottslokaler med en eller flera sporthallar. En viktig del i denna utveckling är skapandet av en idrottscentrum med anknytning till Solvalla arenan.  
Mer besked från SBK kommer till senhösten och som då informerar hur den försenade Tvärbanan "Kistagrenen" kan komma att påverka projektet. Det är en ombyggnad av en påfart till Ulvsundaleden som försenar spårprojektet. 
Min notis: Om man flyttar på radartornet kan det få plats med ytterligare bostäder! 



Bilder: Solvallastaden


 Oscar Freyre
2016-09-26 

OH! Open House Stockholm

OH!
Open House
Stockholm
Den internationella arkitekturfestivalen kommer till Stockholm i höst!
7 - 8 oktober startar föreläsningar, stadsvandringar och guidade visningar av stadens mest spännande byggnader.
Mer info om hela programmet finns i länken nedan:

Det finns även en Facebooksevent:

Oscar Freyre
2016-09-26

söndag 18 september 2016

Persikan har bantats

Planerna på kvarteret Persikan
på Södermalm har bantats!
Bild: White Arkitekter

Från 1200 till 1160 nya lägenheter!
Mer om det finns på Inre projekteringar

Oscar Freyre
2016-09-18

torsdag 15 september 2016

Bro knyter ihop Veddesta med Barkarbystaden

Bro ska knyta ihop
Veddesta med Barkarbystaden!
Bild: Skanska, Sandell Sandberg, Varg, Kjellander Sjöberg och Järfälla kommun

En bro över E18 ska byggas för att knyta ihop de nya stadsdelarna i Järfälla. Runt bron ska det också byggas nya stadskvarter!
Det beslutades i Järfällas kommunstyrelse i måndags och där man tilldelar markanvisningar till Skanska.
I Barkarby byggs det just nu 5000 bostäder och planen är 18 000 nya bostäder fram till 2030.

Ny bussterminal och Tågstation i Veddesta. Bild: White arkitekter

Vill ni läsa mer om vad som är på gång i Järfälla så finns det mer här:

Oscar Freyre
2016-09-15

tisdag 13 september 2016

Stollighet och förändringsrädsla


Förändringsrädslan
baserar sig på bland annat att almstriden och Klararivningarna spökar än! 
Hur skulle man annars förklara varför vissa tror att Nobelstiftelsen gör "bort sig"?

Utan att ens reflektera över vad Alfred Nobel en gång gjorde för att få Stockholm på världskartan reagerar folk negativt på Nobel Centers placering och dess vara eller icke vara. Som om det inte är värt att ha stadens största varumärke på ett centralt läge! Vad är i så fall värt det?


Länge har Blasieholmens "baksida" stått övergivet och utan funktion trots dess optimala läge. Vaxholmsbolaget har använt kajen för förvaring av sina fartyg och resten är fallfärdiga hus med oproportionellt stora parkeringsplatser. Ett tullhus från slutet av artonhundratalet har varit föremål för en het debatt om värdet av Blasieholmens kulturvärden. Tullhuset används till hälften och har inte legat på stockholmarnas tio i topp i "vackraste byggnader att bevara-listan" först Nobelstiftelsen presenterade sitt förslag. Plötsligt är både huset och Blasieholmens baksida ett stort kulturellt världsarv som måste sparas till varje pris. Har ni hört om kossan som försvann och saknades först hon var borta? 

Olyckligtvis är det folk med anor från almstriderna på Kungsträdgården under 70-talets början samt Klararivningarna på 60-talet som ligger till grund för förändringsrädsla, politikerförakt, misstro mot etablissemanget och storföretagen men framför allt för att dessa tycker också att Stockholm växt färdigt! Framtidsandan hos dessa är i totalt avsaknad då de endast lever i det förgångna. Generationer framför sig struntar de fullständigt i. De vill behålla staden som den är och misströstar allt som kan förändra i deras ögon värdefulla nostalgi. Många av de bor inte ens i staden eller dess närhet! 
En stad fungerar inte så, det vet alla, och vi ska vara glada att dessa bakåtsträvare inte levde under 1700-talet för då hade Göteborg eller Karlskrona varit rikets huvudstad nu och några gamla tullhus ej existerat. Nätverket Stockholms skyline (gör verkligen skäl för namnet) skriver en artikel om vilka fatala misstag Nobelstiftelsen gör sig skyldig till om de bygger NC på Blasieholmen. Precis som jag skrivit så anser de att staden inte behöver ha fler turistattraktioner och de är rädda för trafikkaos! I deras tycke bör alltså stadens medborgare och näringsliv självrannsaka sig och rationalisera sina resurser då det är icke önskvärt med mer tillväxt här! Tänk om London hade resonerat så för 100 år sedan?  

Jag var på Blasieholmen igår och tog några bilder på de berömda sevärdheterna och deras parkeringsplatser. Efter bilderna kommer den ovannämnda artikeln som en avrundande efterdrink med surt bittersmak som lägger sig i gommen, bara att kräkas ut! 

Hemlig ingång till tunnelbanan. Mögellukten täppte till min näsa!  

 Världsarvet i egen hög person!

 Och parkeringsplatser mitt emot.

Inne i tullhuset vars verksamhet är dolt och okänt.

Tullhusets ingång.

 Vackra rost-angripna och mögelskadade riksintressen?  

 Fler bilar och Waxholmsbåtar

 ?

Det här nya bygget tillhör Nationalmuseet och är ett avlastningsplats för lastbilarna. Inte direkt vackert men kom ändå undan bland de högröstande NC-motståndarna!


Låt Nobelstiftelsen få avgöra den sista frågan tycker jag!


Oscar Freyre
2016-09-13


onsdag 7 september 2016

Go west

Stadsutvecklingen
goes west!
Projektuppdateringar från Tensta, Rinkeby, Sundbyberg och Hagastaden
Tensta torn. 18 våningar, 55 meter högt och plats för 240 studentlägenheter öppnar till våren 2017!

Idag begav jag mig västerut, eller nordväst för att vara mer precis, för att ta några dagsfärska bilder av byggen som är på gång där. Rinkeby och Tensta är platser jag väldigt sälla besöker, känner inga där tyvärr, och har varit sugen ett tag på att se hur området håller på att förändras. Jag märkte att det är viss skillnad på områdena, kanske inte arkitektoniskt dock, men på folket och miljön. Båda ställena sjuder av torgliv och färska grönsaker och många små butiker som säljer udda varor från hela vida världen. Inget man ser så påtagligt någon annanstans i Stockholm och då inkluderar jag Skärholmen också! 
Hur som helst blev jag glatt överraskad av nybyggnationerna som kommit en bra bit in i sina processer och ombyggnationen av stråken som stärker pulsen på kommersen ytterligare ett steg!
Alla mina bilder är tagna 2016-09-07

Tensta   
Bild tagen utanför Tunnelbaneingången mot torget

Tensta torn mot torget


Rinkeby
En liten del av Rinkebyterrassen (överdäckning av E18) 


Rinkebyterrassen. Bild: Kirsh+Dereka-arkitekter

Vill ni veta mer om Rinkebystråket- och terrassen finns mer i denna länk:



Sundbyberg
Arkaden
(Tobin Properties)
13 våningar, 70 bostadsrätter




Det här är en av de absolut läckraste nybyggnationerna i länet!
Så här kommer entrén att se ut om ett år!
Bild: Tobin Properties


Hagastaden
Hagastaden är den mest spännande projekteringen Stockholm någonsin haft och hör förstås till en av mina absoluta favoriter! Läste nånstans att hela stadsdelens investeringskostnad ligger på 65 miljarder kronor! Då gäller det att det blir snyggt också!

Biomedicum Karolinska institutet


Nya Karolinska sjukhuset

Torsplan (bakifrån) NCC

Torsplan (framifrån)


Elite Hotel (Skanska)

Från sidan ser hotellet lite kapad (avhugget) ut tycker jag. Hade sett snyggare med två eller tre våningar till!


Haga Nova och Norra Tornen Innovationen (Skanska)
"Kronan på verket"



Lyftkranen till Innovationen på plats!

Avslutar med ett par sköna bilder på komplexet från arkitekterna:

Bilder: OMA


Oscar Freyre
2016-09-07




Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...