lördag 21 januari 2017

Linbana över Mälaren

Linbana över Mälaren?
I veckan kom det klart besked om att gå vidare med Linbanan över Göta älv. Går det att bygga en dylikt även i Stockholm?
Kommer Göteborgs framtida symboliska stads-stiliserade vinjettbild att se ut så här? Med Karlatornet och Linbanan som de nya landmärken!

Planen är att linbanan ska gå från Järntorget till Wieselgrensplatsen via Lindholmen och Lundby, en sträcka på ca 2,7 kilometer. Om linbanan blir av kommer den utgöra en stark turistiskt attraktion för Göteborg och ett landmärke att räkna med! I klass med den i London och i La Paz!
Den stora följdfrågan blir då om inte detta fenomenala kommunikationsmedel kan byggas i Stockholm? Varför inte?
Jag har ett förslag om en tänkbar bana som kan gå över Mälaren. Sträckan är från Kungens kurva till Brommaplan via Skärholmen, Bredäng, Fågelsjön-Kärsön och Brommas villastad, en sträcka på nästan 8 kilometer! En sådant kommunikationslinje högt ovan jord skulle knyta ihop norra och södra delarna av Stockholms västra närförorter med varandra på ett billigt sätt! Vad den ska heta? Mälarbanan? se karta här nedan. (Har du ett bättre namnförslag så skriv gärna det till mig!)

Karta över den tänkta sträckningen för Stockholms linbana!


Linbanan kan binda ihop dessa två stora framtida stadsutvecklingsprojekt på ett smidigt sätt. Ovan: 4200 nya bostäder bara i Kungens kurva och nedan översiktsplanen för Brommaplans förtätning med 4000 nya bostäder. Därtill kommer Skärholmen, Sätra och det som börjat kallas för Mälaräng!

Bild: Stockholms stad

Eller vad tror ni?


2017-01-21
Oscar Freyre



torsdag 19 januari 2017

Gasstubben

"Gas-stubben"
Skyskrapan vid Hjorthagen skulle först bli 170 meter hög men krymptes till 140 meter men fick då avslag av Mark- och miljööverdomstolen som tyckte att den inte fick vara högre än 90 meter!

Fortums överklagan vann gehör hos Svea hovrätt i somras och det blir vägledande för kommande höghusplaner för området!
Skillnaderna i design från 170 m till vänster och 140 m till höger. Observera att det första förslaget kom år 2010, så då förstår ni hur långa våra planprocesser är för dylika projekt! Illustrationer ovan: Hertzog & de Meuron

Nu trodde alla att byggherren gett upp eftersom minskningen i antalet lägenheter blir så att säga väldigt påverkande för husets ekonomiska bärighet. När så de nya bilderna på "den hyvlade skrapan" börjar komma så ser den mer ut som en tjock stubbe än ett snyggt och väldesignat höghus. Bilderna nedan är hämtad ur en kortfilm från byggherren som visar hur oproportionerlig huset blir!



 Dock måste jag berömma byggherren Oscar Properties för deras tålmodiga kamp och ambitionslust att ändå gå vidare med detta!

Stockholmarna blir allt mer positiva till höghus och denna ökning beror på ungdomarnas situation då de får allt svårare att hitta egna hem och ser därför positivt på att man bygger mer på höjden! 
Mer om detta kan ni läsa på en DN-artikel med länk HÄR



Oscar Freyre
2017-01-19 

tisdag 17 januari 2017

Om det som ska byggas i Södertälje

Om det som ska byggas i Södertälje kommun!
Ny sida på Yttre projekteringar
2000 bostäder och andra märkliga saker på gång i vår grannstad Södertälje!
Mer om det kan ni läsa på



Oscar Freyre
2017-01-17

söndag 8 januari 2017

Om nya projekteringar och kommungränser

Om nya projekteringar
och kommungränser!

Stora Ursvik
med 6000 nya bostäder i
ny Yttre projekteringssida
Stora Ursvik, trots att det ligger innanför Sundbybergs projekteringsområde, har därför fått en egen projekteringssida som ni hittar HÄR


Den 15 december 2016 beslutades det om en ny kommungräns mellan Solna och Stockholm och som också innefattar en kommungräns i höjd, snacka om tredimensionell stadsutveckling!
Länken till artikeln hittar ni HÄR (skrolla ända längst ned)

Oscar Freyre
2017-01-08


onsdag 4 januari 2017

Fabege om Gula linjen

Fabege satsar 100 miljoner
i tunnelbaneprojektet
Gula linjen!

En av landets största fastighetsbolag ger sig in i Stockholms tunnelbaneprojekt Gula linjen för att få till en flytt och en ny uppgång av station Arenastaden. Den norra uppgången vill man ha i Dalvägen och den södra i Hagalund och får därmed projektet att spara in på en hel station.

Fabege har stora kommersiella ytor i Arenastaden och har från tidigt stadium agerat för att påverka tunnelbanesträckningen. 
Fabege är landets sjunde största fastighetsbolag, enligt Fastighetsvärlden, och därför väldigt röststarka inom Stockholms stadsutveckling. Ohotad störst är dock Vasakronan!


Oscar Freyre
20167-01-04



fredag 30 december 2016

Norra Värtan

Vad är det som händer i
Värtan?
Flygfoto från Stockholms stad

Jag har tidigare postat om det som är på gång i Södra Värtan men det händer tydligen rätt mycket i den norra delen också!
Norra Djurgårdsstaden ska utökas med en konstgjord ö där staden planerar 1200 - 1400 nya bostäder, parker, torg och en vattenarena.
Lidingö stad har godkänt planerna för en ny bro som ska ersätta den gamla "järnvägsbron". Den nya bron är också till för spårvagn, cykel- och gångtrafikanter. Båda projekten har byggstart till 2018!



Bilder: Adept&Mandaworks


Nya Gamla Lidingöbron!
Illustrationer: Knight Architects
 Bron sedd från Lidingö mot Norra Djurgårdsstaden och Kolkajen

Värtan har blivit ett hett område att följa under de nästkommande åren och det kommer givetvis att skildras här!
Gott Nytt År på er så länge!

Oscar Freyre
2016-12-30

torsdag 29 december 2016

Vad är AMA?

Vad är AMA?
Bild: Svensk byggtjänst

AMA är ett språk/byggsystem inom byggbranschen som funnits sedan 50-talet. Den underlättar tekniska såväl som avtalsmässiga lösningar och eliminerar missförstånd mellan konsulter, beställare och entreprenörer. Missförstånd, som ibland används systematiskt felaktigt, kan med detta förebyggas alltså. Byggbranschen i Sverige hör till de största verksamheterna i landet med nära en halv miljon människor som arbetar inom dess sfär och omsättningen är hiskeliga 1 biljon kronor om året! Alla inom den svenska byggsektorn, såväl som byggherrar, distributörer och myndigheter använder sig av AMA.
Inom byggsektorn kallar man AMA för "skräcklitteratur för fuskbyggare".
Svensk byggtjänst har publicerat en film om vad detta fenomen handlar om: 



Oscar Freyre
2016-12-29

tisdag 27 december 2016

3500 nya bostäder i Bagarmossen-Skarpnäck

I höstas klubbade kommunfullmäktige för 3500 nya bostäder i Bagarmossen & Skarpnäck!
Framtidsillustration över området mellan Bagarmossen och Skarpnäck. Bild: White arkitekter & Tovatt

Dock behölls en grön barriär mellan stadsdelarna som för att markera att 60-talets miljonprogramstänk om åtskilda stadsenklaver fortfarande gäller!

Det här är en bild som Stockholms stad lagt ut på sin infosida. Det är en medborgardialog som kallar för Designdialog (Workshop). 
Här syns det klart och tydligt hur de boende ville behålla den gröna barriären då egenintresset låter sig prioriteras!  Trots att Nacka-reservatet ligger ett stenkast därifrån är gröna kilar något som medborgarna uppskattar högre än att beblanda sig med andra stadsdelsbor. Istället för att göra om det till en park nöjde sig politikerna med en gång- och cykelstråk mellan dessa båda stadsenklaver.

Mer om projektet finner ni i Inre projekteringar:

God fortsättning

Oscar Freyre
2016-12-27



all Posts Plugin for WordPress, Blogger...